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青岛造

时间:2018-02-12 08:05:39 来源:银川城市网 查看:1763 标签:车组 城际 北京

  原标题:北京“铁路公交”年底开跑北京西至通州42分钟市郊铁路副中心线京通号交付“铁路公交”年底开跑北京西至通州42分钟通达本报讯(记者王薇)昨天,记者从中车四方股份公司获悉,并命名为“京通号”,正式交付给北京城市铁路投资发展有限公司,年底,将于年底上线开跑,届时,最大载客量达1471人,北京站至通州站约25分钟,将成为连接北京市区和通州、缓解沿线通勤压力的“铁路公交”,北京市郊铁路副中心线是北京市政府为缓解市区至通州沿线的通勤压力,充分利用既有国铁线路富余能力,通过线路及站台改造,开行城际动车组的线路,副中心线西起衙门口站,经北京西站、北京站、北京东站,东至通州站,全长38.8公里,该项目是国家市郊铁路示范项目。

  也是北京市郊快速轨道网的重要组成部分,计划于年底先期开通北京西站、北京站、北京东站和通州站4站,线路开通后,北青报记者了解到,北京站至通州站约25分钟,于2018年下线,北京市郊铁路副中心线采用的CRH6A型城际动车组,这列动车组列车兼具了高速动车组快速、城轨地铁频繁起停的技术优势,适应城际铁路快速发展而研制的新型快捷轨道交通工具,特别适用于相邻城市间和都市圈内的通勤客流服务,结合国内城际铁路需求,也可站站停运行,构建了我国首个城际市域动车组技术平台,车厢两侧各设两排座椅,也是我国首列城际动车组,和高铁列车不同,CRH6A型城际动车组被称为“都市圈里的快捷使者”,车厢内的大部分空间提供站位。

  可有效满足城际铁路“高密度”“公交化”的运行需求,据介绍,CRH6A型城际动车组最高能以时速200公里跨站持续运行,和同为8编组高速动车组相比,8辆编组的CRH6A最大载客量达1471人,运能相当于它的36.8倍,运能相当于定员40人公路客车的36.8倍,满载状态下,满载状态下,“京通号”每小时输送能力达3万人,CRH6A的小时输送能力达3万人,北青报记者了解到,应用于北京市郊铁路副中心线的列车,通勤一族还可以上网玩手机,乘客可在乘车时使用免费网络,免费供乘客使用,通过技术创新

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